מבחן זמן תגובה של F1

3510152030100

ברוך הבא לגריד! בפורמולה 1 אין אור ירוק. ממתינים להדלקת 5 האורות האדומים, ומזנקים ברגע שהם נכבים. הקש על המסך מיד כשהאורות נכבים!

זמן התגובה החזותי הממוצע של אדם הוא בערך 250 אלפיות שנייה. נהג F1? הוא פוגע באופן קבוע בפחות מ־200 אלפיות תחת עומסי G קיצוניים. אבל שים לב — אם תיגע במסך לפני שהאורות כבים, זה נחשב זינוק מוקדם (False Start) ותקבל ענישה.

קשה לך לראות את האורות? התאם את הגדרות הקוקפיט.

זינוק חדש: המסלול רענן, הגריד ריק. היה הראשון שקובע שיא עולם!
עדכון: נוסף דרגת 'Sim Racing' עבור הגריינדרים של Assetto Corsa ו‑iRacing.

היכל התהילה של הפאדוק

מיקום	תגובה (מ״ש)	תאריך
P1	-	-
P2	-	-
P3	-	-
P4	-	-
P5	-	-
P6	-	-
P7	-	-
P8	-	-
P9	-	-
P10	-	-

נתוני סיווג נהגים

רשימת דרגות ביצועים

דרגה	זמן תגובה (אלפיות השנייה)
🏆 אלוף עולם	150-
🏎️ נהג F1 פרו	150 ~ 170
🍾 מועמד לפודיום	170 ~ 190
🎮 אלוהי סימרייסינג	190 ~ 210
🏎️ רוקי F2	210 ~ 230
🚗 פרו בקארטינג	230 ~ 250
😐 אדם ממוצע	250 ~ 280
🐢 נהג של יום ראשון	280 ~ 350
🐌 הקצב של לטיפי	350 ~ 450
🛑 מנוע שנחנק	450+

מטריצת עקביות (5 לעומת 10 הקפות)

דירוג	הקפה מהירה (5 הקפות)	קצב מרוץ (10 הקפות)
👽 חייזר (עליון 1%)	108.5	109.6
🔥 עילית (עליון 5%)	130.9	132.2
✨ פרו (עליון 10%)	140.9	142.3
👍 טוב (עליון 20%)	160.8	162.4
😐 ממוצע	275.2	278.0
💤 איטי	331.5	334.8

טלמטריה לאומית: ממוצע זינוק גריד

מדינה / DNA מרוצים	ממוצע זינוק (מ״ש)
🇰🇷 דרום קוריאה	226
🇺🇸 ארה"ב	227
🇩🇪 גרמניה	227
🇬🇧 בריטניה	227
🇨🇳 סין	228
🇪🇸 ספרד	228
🇸🇬 סינגפור	228
🇦🇺 אוסטרליה	229
🇵🇱 פולין	229
🇫🇷 צרפת	229
🇧🇷 ברזיל	229
🇹🇷 טורקיה	229
🇫🇮 פינלנד	230
🇲🇽 מקסיקו	230
🇨🇭 שווייץ	230
🇨🇦 קנדה	230
🇳🇴 נורווגיה	234
🇮🇪 אירלנד	234
🇩🇰 דנמרק	234
🇮🇹 איטליה	237
🇮🇱 ישראל	237
🇯🇵 יפן	237
🇸🇪 שבדיה	237
🇧🇪 בלגיה	237
🇦🇪 איחוד האמירויות	237

מירוץ דראג בין מינים

השוואה מול הטבע והמכונות
מתחרה	זמן תגובה ממוצע (מ״ש)	מיקום על הגריד
🤖 בינה מלאכותית / בוט	0.1	1
🪰 זבוב הבית	20	2
🏎️ נהג פורמולה 1 (מגיב מראש)	100-150	3
🎮 שחקן CS:GO מקצועי	150-180	4
🐱 חתול	20-70	5
👱 אתה (ויזואלי)	250	6
🐢 צב ענק	איטי בטירוף	לא זינק

עונה 1 - שיאי עולם

נהג	מדינה	זמן תגובה (מ״ש)	ציוד	הוכחת וידאו	תאריך
-	-	-	-	-	-

כללי הגשה (תקני FIA)

כדי שהזמן שלך יאושר וייכלל כשיא עולם, עליך להגיש הוכחת וידאו.

מצלמת יד ומסך: צריך לראות את האצבע שלך פוגעת בעכבר/במסך וגם את האורות. בלי מאקרו/רמאויות.
בלי זינוקי גמבל: ניחוש תזמון הזינוק = פסילה.
הגשה: שלח קישור לוידאו והנתונים הטכניים שלך למייל של האדמין ב־arealme נקודה com.

ידעת? עובדות פורמולה 1

1. ה"זינוק הגנוב" שלא היה

בגראן פרי יפן 2019, סבסטיאן וטל הזיז את המכונית שלו מעט לפני כיבוי האורות. הוא עצר מיד, ואז זינק שוב. מכיוון שהתנועה שלו הייתה בתוך טווח הסבילות של החיישנים, הוא לא נענש! באפליקציה שלנו, לעומת זאת, אם תלחץ לפני כיבוי האורות – זה DNF מידי!

2. המיתוס של 200 מ״ש

שנים ארוכות ה־FIA האמינו שבני אדם פשוט לא מסוגלים להגיב מהר יותר מ־200 מ״ש. הם נהגו להעניש כל זינוק מהיר מזה כ"ניחוש". אבל נהגים מודרניים הוכיחו שהם יכולים להגיב בעקביות בטווח של 150–180 מ״ש, מה שאילץ את ה־FIA לבטל את החוק. האם אתה יותר מהיר מהמגבלה הישנה של ה־FIA?

3. יותר מהיר ממצמוץ

מצמוץ ממוצע של אדם נמשך 100–400 מ״ש. נהגי פורמולה 1 שמגיבים לכיבוי האורות (בערך 200 מ״ש) מזניקים את המכוניות שלהם בערך בזמן שלוקח לך למצמץ פעם אחת. במהירות 200 מייל לשעה, מצמוץ אחד פירושו נסיעה של כ־300 רגל (90 מטר) בעיניים עצומות.

4. בוטאס המכונה

בגראן פרי אוסטריה 2017, ואלטרי בוטאס רשם זמן תגובה של 201 מ״ש. זה היה כל־כך מושלם, שהיריבים האשימו אותו בזינוק גנוב. טלמטריה הוכיחה שהוא זז בדיוק 0.201 שניות אחרי כיבוי האורות—שילוב מושלם של ציפייה ורפלקס.

5. לוח הבאטאק

אלוף העולם ג׳נסון באטון היה אגדה על מכונת ה"Batak" (לוח עם כפתורי תאורה לבדיקת שדה ראייה היקפי ומהירות תגובה). הוא רשם פעם 58 פגיעות ב־30 שניות. המבחן הזה דורש תיאום עין–יד דומה לזה שאתה צריך כאן!